ループ電気より初めての請求

先月11月に　ほくでん～ループ電気に切り替え申し込みをして1ヶ月

12/21締めで　初めての請求が来ました

217Kvh　　￥6481－税込みでした燃料費調整と再エネも含みでございます

北電での過去の請求を見ると　3月に　220Kvh　￥9580－税込みでした燃料費調整と再エネも含み

約￥3000－の減となりました　　やはり安くなるのはうれしいです

旧契約タイプは　従量電灯C　12KVA　　新契約はビジネスプラン　31円/Kvh税込みであります

音だけの ドライヤー

家のヘアドライヤーは音がすごいが　温風が・・・・

新しい物を新調しました　　業務用ですよ　イオン噴射も出来る　1200Ｗ

上級モデルには1500Ｗ仕様もある　炊飯器と同じ消費電力恐ろしいです

スキーキャリア

1本しか無かったスキーキャリアは

やはり鍵がいまいち　くせ者　でした





最終的にリサイクルショップで購入した　￥2980－　新品です

車にスキー積むやつ 1本知りませんか？

車のルーフの上にスキーが積める　スキーキャリーと言っていたはずです

ロングスキー自体　ガラパゴス的存在　スキー場に現れればさぞかし昭和おじさん登場なのか？



下に青く写る板は　国産スキー　ニシザワ　だぞ！

１９７１年まで続いた固定相場制で、１ドルは３６０円。当時トップメーカーの「西沢」は生産台数の約半分を輸出していた

「ニシザワ」「カザマ」「ヤマハ」。３０年ほど前まで主流だった国産スキー板


さすがに１ドル360円　貨幣価値が額面で今の3倍　2万円の外国製が輸入すると3倍の6万円

おまけに輸入手数料運搬費も入れば10倍程の価値

ニシザワの輸出金額５億～７億円は現在の価値に置き換えると、約５０億円

長野オリンピック（１９９８年）終了後の３月末に、西沢スキーも従業員全員を解雇して

多くのスキーヤーに惜しまれながらもその伝統に幕を閉じている


そんなガラパゴス品を実家車庫より掘り出して来た

あともう一つ　ＨＥＡＤのスーキー板　あれから20年以上使用していない化石

ATOMIC,SALOMON,K２、FISCHER、HEAD　

もう一つ　車に積むスキーキャリー・・？？？　1本

2本で1組でないと使えない　　どうして1本　靴下が片方だけ？？？わからん！

記憶を巻き戻すが・・・・わからん

スカイラインに付けていたが　ぐらぐら安定悪いので　古いのに戻して

ハイラッツクスのピックアップトラックの荷台に改造して付けて　グラグラ安定悪いので

2本のうち1本を古いのに付け替え　鍵があるので　面倒くさい

そしてスキーシーズン　終わり　記憶から消えてしまった。

ゴムの押さえがいまいち　不安定　使い物にならず　古いのに戻して使用していたはず

私のスキーキャリー　1本知りませんか？

セコムしてますか？

なので　セコムしてみました

換気扇清掃 カゲナウ AH 900 761

年末なので大掃除

10年寝越しに換気扇の掃除を行うことに　2年ほど前に分解清掃を行おうと試みたが

特殊な構造で個人では分解できないタイプなのである

インターネットで検索しても　専門クリーニング業者でも行わないシロモノ





形状と仕組みは国産品と大した違いは無いと思うが　ドイツ品部品提供が無い

以前スイッチが不良を起こし　タクトスイッチをはんだ付け交換すればと思ったら

部品は海外の物で入手は秋葉原にかろうじて1件見つけた

メーカーでは基盤ごとの提供で確か￥15000＋出張＋作業代金と

ハウスクリーニングは国内品で￥25000～￥33000程度であるらしい

まずは取り外してみる



難点　
トルクスレンチでいじり止めがされている　これは道具があれば解決

ファンを分解　？？？　鉄板が厚い0.6ｍｍ程　かしめてあるのでドライバーでこじ開ける　すごく手が痛い

中からファンとモーターが出現？？？？　（＠＠）

普通はモーターに　ファンが付いている　ねじ止め　程度だと思う

確かにモーターにファンが付いているのだが　一体型構造　なぜこんな風に作る？面白い

中に付いているモーターを両端で固定し回転させると外側のファンがクルクル回転

何故に200Ｖモーター（勘違い100Ｖでした）　電気にはエコにこだわる国の製品のはずだが？

ファンの中にモーターが水洗いできない

手作業でけずり取る

疲労したので明日パーツクリーナーで磨いて付けよう！

換気扇使えなとタバコ吸えない　なので　戻し作業継続となった

10年越の清掃でした

やはり油汚れは　熱湯洗浄＋洗剤がいいですね！

今回はパーツクリーナーでアルコール洗浄はしていない



￥289,440　（本体価格￥268,000）　　カゲナウ　AH 900 761










　

降りしきる雪

しんしんと降る雪　ここ3日程　冷え込んでいます氷点下15℃程です

畜大牛乳

畜大生協で購入できるのは聞いているが　　イトーヨーカドーにもあった

購入して見たが　　う～ん　雪印と同じかな？

最近味覚が変なのである　亜鉛を補うのに病院で処方せんを貰った　単純に胃腸薬でした

電気料金 ほくでん

ほくでん　での使用実積です　過去２年分



H28/11/18より　電気配送事業者をLOOP電気に変更しました

ユーザー車検 ￥63770-プラス￥3260- Ｈ28

重量税　　　￥34200　13年超　　　（エコカー￥15000　標準￥24600）
審査証紙　　￥1300
検査印紙　　￥400
ＯＣＲシート￥30
自賠責保険　￥27840
*********************
上記合計　　￥63770-　でした　　（2年前は￥54170でした）

ちなみにトヨタディーラ車検を尋ねてみた￥115000-プラス整備料金との回答でした

やはり概ね2倍なんですね



検査不合格　箇所①　車幅灯が切れております



　　　　　　箇所②　サイドブレーキの利きがよくありません

ネッツトヨタに直行　時刻はすでに　PM2：45
電球交換はすぐ出来ますが　ブレーキ調整は1時間から1.5時間ほどの作業です

とりあえず　交換調整作業をしてもらう　完了時刻は午後3：30





トヨタ～陸運検査場まで10分　滑り込みセーフ　　走れメロスな気分を味わう


陸運再検査は午後4：00で終了　タイムアウト　翌日検査となるシステム
その場合　限定自動車検査証を発行してもらい2週間以内に￥1300で再検査
2週間を超えれば普通車で1800円で検査を受けるようです

午前中に検査を受けて　不合格箇所を整備して午後4：00までにに再検査を受ければよいが

受験者は同じ考えなので　午前は混んでおります予約システムを利用すればよいのだろうが

時間に追われるのを嫌い　カウンター申し込み　田舎の陸運は予約で一杯になる事あるのかな？

確かに時間指定は取れなくなるシステム




来年の自動車税1500㏄以下　￥34500 が￥39600円 に上がる

自動車税　￥5100アップ　自動車重量税￥4800/1年当たり

13年超の車両は　年間1万円を多く負担する仕組み

￥10000-の金額よりも　他人より多く納付する不快感

いや違う他人より多くを納付する正義に喜ぶべきことにする幸せ










　

セルモーター交換

エンジン形式　　トヨタ・1NZ-FE



①　車両ジャッキアップ車両固定　エンジンルーム下からと上から両方作業が必要です

②　バッテリー　黒マイナスターミナルを外すこと

③　エアクリナーＢＯＸを外す配管も外す　　

④　上記写真参照　上下2本のボルトを緩める後に　外す　落下したら顔に落ちる　痛い

⑤　電源ターミナルボルト外す　電源ソケット上から外すが狭い　片手作業
　　これが外れにくい苦戦の後外す

⑥　4か所外れれば取れる　下から取り出し　上から入れた
　　狭いので　ひもで吊るして仮合わせ　本締めした
　　手は2本しかないのですが　固定合わせするのと　レンチで締める作業
　　もう1本手が欲しいところ　　
　　本職の整備士は　どうしているのか？


⑦　外した部品をもとに戻す・・・
　　エアクリーナーＢＯＸの固定3本のボルトが　2本しかない不思議
　　神隠しに合う　地面に落ちているのか・・・無い　何故だ！何処だ！
　　かくれんぼしている　　遊ばれている
　　1本どこへ・・・　　　


寒冷地仕様です　　28100-21030 　1.0kw
標準品純正番号　 28100-21020 　0.8kw

　　


外した　セルモーター分解検証

使用期間H15～H28　13年　走行350000㌔

銅の接点は比較的に綺麗で溝や変な削れは無く使用可能と思う


ブラシの減り具合　4箇所4本であるが1本のみ他より減りが進んでいる


さて外す時は引いて抜けばよいが　入れるのは難しい　接点なのですが傷が・・・

バッテリー上がり？

あれ？　エンジンがかからない？？？

昨日東京で雪が降った日　北海道も冷え込んだ　-9.0度

回転が遅く残念

①昨年バッテリー新品にしている　　13.5Ｖある

②オルターネーター発電機　　交換してから　7万キロ中古品を付け直してから

かれこれ　20万キロ　　モーターブラシは残っているのか？

エンジン稼働時に計測　まだ14Ｖ発電しているようだ

③セルモーター　35万キロ使用　怪しい　

犯人はどれだ？

とりあえず充電機でエンジンスタートは出来たので使用は可能

オイルを5Ｗ-30に入れ直し様子を見ることに

デンソーに電話して　リビルドセルモーター在りますか？

￥24000-ですが￥19200-税込みでありますよ！

やはり高い部品だな　オフヤクで使い物にならんボロを購入するのも・・・

いつもの中古パーツ屋さん　寒冷地仕様が無い

品番で検索　近所の解体パーツ屋さん　処分価格￥1940-　7日保証あり　28200キロ中古

取りに来たら送料手数料なしを購入した

取り付けは後日




危ない爆発物のようだ



新旧交代　　不発弾のようです？




今年は壊れ物多し

ＰＣ買い直し　￥30000-　データ複旧￥20000-　　　
自動車ミッション　￥90000-
電子レンジ　￥20000-

お題 かぼちゃ 2016

決してパクリではございません　オリジナルでございます

有名なものは黄色地に緑でございます

私の作品は実物にアクリルペイントとなっております

ご購入希望があればお譲りいたします

ホテル万惣がリニューアルオープン

2016年9月15日ホテル万惣がリニューアルオープン

新幹線の効果なのだろう　函館は観光地に戻って

宿泊困難な状況？

以前宿泊利用の万惣　1泊朝食付き￥5000－では泊まれない

ホームページを見ると￥12800～　　最低で（＠＠）

函館で宿泊出来ない！

バニラエア 函館就航は 2017.3.18から

シングル　￥5890～　　片道運賃　　函館⇒関空　　搭乗変更￥4000

コミコミ　￥7890～　　荷物20㎏　搭乗便変更￥500で可能

一般社団法人 地域創造 人材ネットバンク

http://www.jafra.or.jp/jinzai/kenshu/index.php

簡単に言いますと　社団法人の求人です

アイホン6のプロセッサー A8

アイタッチ5世代　A5　　子供用です　32ビットが致命的に古い
アイホン6　　　　A8
アイホン7　　　　A10

2年前に購入したアイホン6もわずか2年で型落ち品

リチウムイオンバッツテリーの充電可能回数　寿命　　500回～700回

リチウムイオンバッツテリー性能は限界に来ると極端に性能が下がり充電できないものになります

毎日満充電していれば2年　1.5倍利用できても3年が寿命

使用頻度が少なく3日に一度充電しているぐらいなら　6年使用も可能？

iOS 10にできるiPhone 5とiOS 10にできないiPod touch第5世代

簡単に申しますと　使えない

アイクラウドを利用できるのは　ios10 アイタッチ第６世代最新機種のみ

アイタッチ第５世代　ios9　は対応していないようです

正確には　CPUスペックが1世代前のものであるA5プロセッサ　現行クラウドでは能力不足が理由のようです

『まずこれらの端末が発表された日ですが、iOS 10にできるiPhone 5とiOS 10にできないiPod touch第5世代が2012年の9月の発表会で同じです。ではなぜiPod touchだけダメなのかというとiPod touchはiPhoneと比較してCPUスペックが1世代前のものであるA5プロセッサを使っていたんですね。』


救済策はないのだろうか？

Win10

Win8.1で購入した東芝ＰＣ　　Ｗｉｎ10無償アップグレードして5ヶ月使用しました

ＤＶＤフリーソフト　パワーＤＶＤ12　で使用出来ている

ブルーレイでもフリーソフトがあるようです

オフィスソフト365を購入すると使いやすそうだが　オフィス2007で使用している

メールソフト　Ｗｉｎライブメールで使用している

Ｗｉｎ10　ＰＣ立ち上がりが早いので良いかも１分2分　　Ｗｉｎ7でも3分5分程度でしょう

Ｗｉｎビスタ　サポート終了なのであきらめた

Ｗｉｎ8.1は基本画面が使いなれていない　設定が理解できれば使いやすいのだろう

エクスプローラ11　ビスタ使えない

Windows 10では、新しい標準ウェブブラウザーとして『Edge』　慣れていない

第5世代iPod touch

iOS 10にアップデートできる機種 •第6世代iPod touch

第5世代iPod touch ioS9 まで変更可能

現在のアイチューン　バージョン　iTunes 12.5.3 for Windows (64-bit)

どこまで対応しているかは組み合わせ次第なのか？

あと　ＵＳＢケーブルのドライバーの違いでも認識しない

アイホンのケーブルとアイタッチのケーブル　最新ドライバーの組み合わせ


Ｋ46　ＩＤ　パスワード　変更したのか？